Il s'agit d'analyser ici l'influence de l'énergie d'un véhicule sur les votes par catégorie
- Cette statistique est réactualisée en permanence et en temps réel.
(compteur nombre de votes)
- Les formules de calcul des tableaux ci dessous ont été révisé le 25 juin 2005
- Les moyennes sont sur 100 Points
- Consulter les hits par catégorie pour mesurer le poids des votes dans chaque catégorie
- les votes multiples même modèle même catégorie sont bloqués
- Il y a lieu d'ignorer les résultats ou il y a moins de 50 votes (Échantillon non représentatif)
Influence sur le confort du véhicule
| ENERGIE |
Moy confort/100 |
Evolution |
Nb véhicules notés |
Nb suffrages |
Moy gen/100 |
|
GNV |
82 |
25 |
3 |
59 |
81 |
|
GPL |
64 |
10 |
64 |
260 |
65 |
|
Electrique |
59 |
7 |
4 |
63 |
61 |
|
Hybride |
56 |
-5 |
6 |
321 |
55 |
|
Essence |
51 |
-1 |
1735 |
4668 |
52 |
|
Diesel |
52 |
-1 |
1665 |
5152 |
52 |
Influence sur la fiabilité du véhicule
| ÉNERGIE |
Moy Fiabilité/100 |
Évolution |
Nb véhicules notés |
Nb suffrages |
Moy gen/100 |
|
GNV |
82 |
25 |
3 |
60 |
81 |
|
GPL |
66 |
12 |
64 |
278 |
65 |
|
Electrique |
65 |
3 |
5 |
68 |
59 |
|
Hybride |
58 |
-6 |
6 |
379 |
55 |
|
Essence |
51 |
-1 |
1692 |
4638 |
52 |
|
Diesel |
51 |
-2 |
1666 |
5144 |
52 |
Influence sur la sécurité du véhicule
| ÉNERGIE |
Moy sécurité/100 |
Évolution |
Nb véhicules notés |
Nb suffrages |
Moy gen/100 |
|
GNV |
83 |
25 |
3 |
57 |
81 |
|
GPL |
66 |
11 |
64 |
263 |
65 |
|
Electrique |
60 |
6 |
4 |
43 |
61 |
|
Hybride |
55 |
-5 |
6 |
247 |
55 |
|
Diesel |
52 |
-1 |
1454 |
4179 |
53 |
|
Essence |
51 |
-2 |
1456 |
3876 |
52 |
Influence sur la rapport Qualité/Prix du véhicule
| ÉNERGIE |
Moy rap. qual/prix |
Évolution |
Nb véhicules notés |
Nb suffrages |
Moy gen/100 |
|
GNV |
82 |
24 |
3 |
58 |
81 |
|
GPL |
65 |
9 |
64 |
315 |
65 |
|
Electrique |
63 |
6 |
4 |
116 |
61 |
|
Hybride |
56 |
-6 |
6 |
336 |
55 |
|
Diesel |
53 |
0 |
1688 |
5419 |
53 |
|
Essence |
51 |
-2 |
1750 |
5247 |
52 |
Influence sur le Look du véhicule !!!
Il ne devrait y en avoir aucune, mais si il y en a une ! Sur un véhicule
diesel on s'attache moins au look que sur une berline sportive ! il y a donc moins de votes sur le look des diesels la note est donc moins bonne
compte tenu de la règle qui augmente le poids des points attribués avec le nombre de vote, donc tout est logique. De plus psychologiquement un
Diesel c'est mois beau...
| ÉNERGIE |
Moy Look /100 |
Évolution |
Nb véhicules notés |
Nb suffrages |
Moy gen/100 |
|
GNV |
81 |
26 |
3 |
61 |
81 |
|
GPL |
65 |
11 |
64 |
270 |
65 |
|
Electrique |
66 |
5 |
3 |
53 |
63 |
|
Hybride |
50 |
-6 |
6 |
236 |
55 |
|
Essence |
56 |
-1 |
1866 |
7410 |
52 |
|
Diesel |
54 |
-1 |
1642 |
5408 |
52 |
Le même tableau en analysant uniquement la
catégorie 4x4 de loisir et berline
pour confirmation:
| ÉNERGIE |
Moy Look /100 |
Évolution |
Nb véhicules notés |
Nb suffrages |
Moy gen/100 |
|
GNV |
73 |
72 |
1 |
11 |
75 |
|
GPL |
66 |
11 |
48 |
222 |
66 |
|
Hybride |
50 |
-6 |
6 |
236 |
55 |
|
Essence |
56 |
1 |
1224 |
3758 |
53 |
|
Diesel |
55 |
-1 |
1126 |
4033 |
53 |
|
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Consultations de la stat influence de l'énergie du véhicule sur les notes par catégorie (lancé le 1 Septembre 2002)
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il ne s'agit en aucun cas d'un jugement de valeur sur les véhicules nommés par COTATEL SA.
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